轎車一代、二代.三代輪轂軸承
性能特點: 一代輪轂軸承單元——將潤滑、密封、調整游隙功能集中到軸承內,用戶使用方便,無需在調整游隙。 二代輪轂軸承單元——除一代輪轂軸承結構和功能外,將一代輪轂軸承的外圈帶有凸緣、帶有與輪轂結合的安裝螺紋孔,使汽車輪轂的支承結構大為簡化,輪轂零件的需用量減少,安裝變得簡單。 三代輪轂軸承——輪轂軸承結構與功能進一步擴展產生第三代輪轂軸承,兼有軸承本身、短軸、普遍輪轂的功能,其內圈凸緣用于支承車輪和制動盤,外圈凸緣用于連接懸掛裝置。第三代輪轂軸承簡化汽車車輪和懸掛裝置的設計,減小體積,簡化裝配,避免安裝失誤,降低成本等。第三代輪轂軸承進一步與萬向節(jié)連接成一體,構成第四代輪轂軸承。